CNC加工航空航天零件时我们面临哪些问题？
航空航天零件的精密加工伴随着许多问题。首先，构成一架飞机的许多部件来自一系列材料。例如，发动机是必须正常工作的最关键部件之一。我们由硬化的耐热合金制成，这对机器来说很棘手。它们是热的不良导体，因此在操作时容易产生温度升高。这是因为热量无法消散。精密航空零件的需求通常比其他行业更严格。此外，其零件的几何形状需要处理更多的任务。
除了直接加工问题外，还有一些其他间接问题。其中之一被命名为生产标准。就像在医疗机构中一样，航空零件必须符合严格的加工标准。以下指南将描述我们如何有效地加工航空航天零件。
如何高效加工薄壁航空航天零件CNC加工航空零件
重量是我们在时考虑的一个重要因素。更轻的飞机消耗更少的燃料。因此，我们的专家团队更喜欢设计具有薄格子、壁和腹板的航空航天部件。最初，我们开始在冲压金属块或实体铸件上进行加工。这种过程产生的废料为95%。然而，在这种情况下，高材料浪费并不是主要问题。
实际问题是我们必须使用高切削力。这会导致在加工此类零件时变形。如果我们提高进给和切削深度，很可能会破坏薄壁。这是由伴随的振动引起的。我们也可能最终产生使墙壁变形的多余热量。在这种情况下，我们必须以蜗牛的进食速度切掉微小的碎片。这增加了总加工时间。
幸运的是，我们的专家团队想出了一种缩短加工时间的方法。这使我们能够更有效地加工薄壁航空航天零件。我们尝试做的第一件事是降低振动。用振动工具敲击后，薄壁可能会弯曲或破裂。我们通过降低进给率同时增加刀具数量来实现这一点。
我们可以在CNC车床中选择多个刀具或在CNC铣床中选择多个切削刃。铣削航空航天薄壁零件的最佳切削方法是顺铣。它利用与普通铣削方法相反的进给。顺铣导致较低的切削力。它还具有更好的表面光洁度和更低的振动。较低的振动源于研磨机进入其壁最厚的材料。
如何减少航空航天合金的过热
航空零件过热是由于热传导不良引起的。幸运的是，我们在创维的专家团队想出了解决这个问题的方法。加工策略是摆线铣削。它利用数控机床的能力来追踪复杂的切割路径。摆线法利用小铣刀沿与平面上的弹簧投影相同的路径移动。轧机在一个曲线后切割，然后在第二个曲线上返回，再次切割金属。这种方法减少了工具和材料之间的接触时间，从而使其有时间冷却。
尽管该技术具有比普通铣削更粗的刀具运行。幸运的是，它通过提供增加的切削进给和速度来否定这一点。我们还提供比精密航空航天零件更高效的EDM加工。
选择正确的工具进行快速加工
数控机床在考虑机床方面发挥着重要作用。这是因为它在铝合金加工中有一系列用途。提高加工效率的一种重要方法是选择合适的刀具。为任何材料选择工具的技巧是试图抵消其负面特性。在这种情况下，我们正在处理硬化的耐热金属合金。这种情况下的完美工具是金刚石切割工具。它们更坚硬、耐用，并且几乎不会引起振动。还有一些陶瓷工具可以在极高的温度下工作。这有助于我们在CNC加工航空航天零件时提高效率。如果您对航空航天零件的加工有任何疑问或报价，请联系我们。
