航空航天是制造业的重要支撑。从开发到成品，航空航天制造发挥着最重要的作用。使用了哪些航空航天制造技术？如何为航空航天零件寻找合适的材料？在本文中，我们将介绍常见的航空航天制造方法、材料、检验和质量控制。
航天制造技术
一旦零件设计获得批准，就可以开始生产。应根据生产量和所需的交货时间选择制造工艺。
添加剂制造
增材制造 (AM) 是指通过添加材料（通常是分层）从虚拟3D计算机模型创建物理组件的过程。常见的增材制造技术包括3D打印、片材层压、材料挤出等。航空航天是增材制造的先驱行业之一，该行业的特点是小批量和制造商特定的适应性。增材制造可用于制造独特的几何形状和晶格结构，从而减轻重量并有助于散热。用先进的材料制造半空心零件，在保持强度的同时减轻重量，符合航空航天产品的发展趋势，也是一项出色的技术。增材制造专为小批量的航空航天零件而设计，
数控cnc加工
飞机的精度至关重要，从机身到小零件，CNC加工服务可以精确地生产特定的航空零件和工具。例如，CNC机器甚至可以在发动机内部创建几乎不可见的部分，或极其精确地修改飞机的机翼以确保机翼能够高效工作。当成品零件需要额外的精加工精度，或需要精确的尺寸和良好的表面光洁度时，CNC加工是一个不错的选择。
航空零件材料
基于飞机结构的独特特性和要求，轻质材料的复杂零件是首选，因此决定了哪种材料适合该行业。随着现代技术的发展，出现了越来越多的替代材料来制造更轻、更符合空气动力学的飞机，可以承受更极端的环境条件，例如新型复合材料和合金。这里列出了一些流行的航空航天材料。
–不锈钢：不锈钢17-4 PH 因其强度高、耐腐蚀性好以及在高达 600°F 的温度下具有良好的机械性能而广泛用于航空航天CNC加工或3D打印。
–铝：铝具有高强度重量比，是支持高负载的航空外壳和支架的理想选择，此外，它易于加工且具有成本效益。近一个世纪以来，航空航天工业依靠铝制造零件。航空航天中最常用的铝合金是7075铝，它与钢一样坚固，具有良好的疲劳强度和平均可加工性。
–钛：钛是重量轻、强度高、耐腐蚀和耐高温的组合。今天的商用飞机使用的钛比以前设计的飞机多得多。钛零部件通常用于制造飞机喷气发动机和航天器等飞机的紧固元件、机身和起落架，以及发动机部件包括盘、叶片、轴和外壳。钛6AL-4V合金几乎占飞机使用的所有合金的50%。利用高重量强度比，由钛制成的航空航天部件消耗更少的燃料。
– Inconel：是一种镍铬高温合金，通常用于火箭发动机部件和其他需要耐高温的航空航天应用的3D打印。
–复合材料：包括碳纤维、玻璃和芳纶增强环氧树脂，复合材料重量轻，可用于制造省油的飞机。它们还可以承受高阻力和疲劳，适合制作翅膀。
航空航天检测和质量控制
制造过程后必须进行检查，特别是对于，在航空航天工业的质量控制方面，每一个微小的零件都应符合特定的质量标准和认证。航空航天最重要的认证是AS9100D。AS9100D 是从 ISO 9000/ISO 9001 标准中采用的航空航天工业质量标准。
深圳市协和公司主要从事非标精密五金零件生产制造，深耕行业多年，经验丰富。如果您有包括铝材、铜材、不锈钢、
铁、钛合金、塑料等产品的CNC加工、数控车床加工、五轴加工服务需求均可联系协和，我们将为您提供一体化的解决方案。
