轮毂，即轮胎的内部形状，用来支撑轮胎的桶身，中心组装在轮毂轴上. 常见的汽车车轮有钢制车轮和铝合金车轮。钢轮强度高，常用于大型货车；
但钢制轮毂重量重、造型单一，不符合当今低碳、时尚的理念，逐渐被铝合金轮毂所取代。
的优点
（1）与钢制汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优势很明显：密度小，约为钢的1/3，也就是说同等体积的铝合金轮毂会是2/3比钢轮轻。统计显示，整车质量降低10%，燃油效率可提高6%～8%。因此，推广铝合金轮毂对于节能、低碳生活具有重要意义。
(2)铝的导热系数高，而钢的导热系数低，所以在同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂。
(3) 时尚美观。铝合金可以时效强化，未经时效处理的铝合金轮板强度低，易加工，经过耐腐蚀处理和着色的铝合金轮毂色泽精美。
汽车铝合金轮毂结构分析
为适应使用功能和市场的需要，铝合金轮毂在结构上有整体式、多片式组合等多种结构设计；有宽辐条、窄辐条、多辐条、少辐条等设计。出于安全考虑，铝合金轮毂的外观和结构设计必须基于安全性和功能性使用要求。对于普通乘用车来说，整体铝合金轮毂足以满足其性能要求。
汽车铝合金轮毂的性能要求 铝合金轮毂的种类和结构很多，其要求因车辆类型和车型而异。但是，力量和准确性是最基本的要求。根据市场调查，轮毂应具备以下性能：
1）材料、形状、尺寸正确合理，能充分发挥轮胎的功能，与轮胎互换，具有国际通用性；
2）行驶时纵向和横向振荡小，损耗和转动惯量小；
3）在减重的前提下具有足够的重量、刚度和动态稳定性；
4）与轴和轮胎的分离性好；
5）具有优良的耐久性；
6）制造工艺能满足产品质量稳定、成本低、品种多、规模化生产的要求。
